無論是在名人雕塑中還是西方人物雕塑中，總能看到一位英雄騎于馬背之上振臂高呼的騎馬雕塑。你可知道，這種雕像已有兩千多年歷史，通過這種立體式的夸張造型，能讓我們瞬間感受到英雄人物的光輝事跡和風采。

雖然我們看起來，騎馬雕像只是一個簡單固體的雕像，但它的出現(xiàn)和當時的社會形態(tài)，人文理念以及技術條件有著很深厚的關系。比如沒有騎過馬的民族肯定是無法造成騎馬雕像的。另外，如果在城市中缺少公共場地和空間，或者是以農(nóng)耕文明為主的國家，也不會誕生這種大型的騎馬英雄像。

世界上最早的騎馬雕像作品可以追溯到公元前54—4 6年，古羅馬愷撒廣場中建立起愷撤騎馬青銅像后，騎馬像才開始有了作為英雄紀念像的特定含義。 公元初時，羅馬市街已經(jīng)有了22座高大的騎馬像，在公元109 至113年 間，羅馬興建了圖拉真廣場，在凱旋門與半圓形圍廊形成的縱橫軸線交叉點上立 了一 座圖拉真騎馬鍍金青銅 像 。如今這些騎馬英雄的“元老們”早已無影無蹤。

騎馬西方人物雕塑的英雄主義精神在文藝復興時期才得到最完美的體現(xiàn)，這與當時提倡的人文主義思想是分不開的。坐落在意大利帕都亞城的《加塔梅拉特將軍騎馬青銅像》，出自佛羅倫薩雕塑家多那太羅之手。

其實從大型騎馬銅雕塑的實際成果來看，這種組合形態(tài)的雕像并非單一的馬像和人像那樣簡單，組合型的雕像不僅需要符合人物背景的客觀事實，還需要在藝術上對人物的動態(tài)進行加工和處理，另外還有部分的技術問題需要慎重處理，比如雕塑的重心問題；另外在對雕塑形態(tài)的把控上不能影響到藝術效果，還有在模型階段有發(fā)生傾倒的風險。